תעשייה זו הולכת וגוברת מיום ליום משום שיותר ויותר אנשים מבינים כי העתיד עומד להשתנות, וכך נוצר הביקוש הרב לאור העובדה כי מחירי הדלק בארץ ובעולם כולו מרקיע שחקים. בסין למשל בשנת 2016 נמכרו יותר מ – 475,000 מכוניות חשמליות.

עד כה פותחו כבר סוגים רבים של כלי רכב חשמליים אשר נועדו לשימושים שונים החל מקלנועיות ועד למכוניות ממש רגילות וידידותיות לסביבה אשר אינם פולטים עשן. ישנם כמה וכמה סוגי מכוניות חשמליות, הנפוצות שבהן הינם מכוניות הממונעות באמצעות מצבר ונטענות באמצעות מטענים שונים לדוגמא: תחנות עגינה, טעינה סלולארית ו/או טעינה ישירה ע"י חיבור מקור הטעינה לשקע החשמלי במתחם מגורינו.

איפה הבעיה, כאשר הרכב החשמלי חווה תאונה.

ע"פ התקן העולמי והישראלי בפרט הודגש בפירוש כי עבודות ברכבים חשמליים ייעשו אך ורק על ידי עובדים מוסמכים בהתאם לדרישות המוגדרות בתקן אשר נעזרים בציוד ובאמצעים מיוחדים. כמו כן בעת תיקון ברכב חשמלי יבוצע ניתוק סוללה בהתאם לסוג הפעולה והוראות היצרן, שכן בכל מקרה של ספק או חשש, יבוצע ניתוק סוללה. אשר מחייב לוודא גם ניתוק מקורות המתח הטוענים את הסוללה כנדרש בתקנות הבטיחות בעבודה.

כמו כן ע"פ התקנות הודגש בבירור כי כל רכב חשמלי הנכנס לשטח העבודה שבמוסך לצורך שירות, יסומן באופן ברור בסימן המוגדר במספר הייחוסW012 בתקן הישראלי ת"י 3864 . 

בעת הטיפול ברכב חשמלי ניתן לעבוד בתא עבודה רגיל של המוסך, ובלבד שהרכב החשמלי יסומן בשילוט ברור המודיע על ניתוק סוללה. אין לבצע טיפול/תיקון חשמלי כל עוד לא בוצע ניתוק סוללה . רכב חשמלי שלא בוצע בו ניתוק סוללה יוקף בשרשרת.

בשנים קודמות בוצע ניסוי ע"י ארגון הבטיחות האמריקאי NHTSA ברכבים חשמליים, במהלך הניסוי המדמה התנגשות נראו סימני עשן ועד לבערה של הרכב. חלק מהסיבה להתלקחות הפתאומית זו הפגיעה במערכות חשמל וחיווט הנמצאים לכל אורכו ורוחבו של הרכב בשל היותו כרכב חשמלי.

בכל הרכבים החשמליים קיים מנגנון חירום שנועד להפסיק את הזרם מהמצברים במקרה של תאונה, אבל אף יצרן יכול להבטיח כי לאחר ניתוק המפסק לא תהיה התלקחות ממגע של חוטים או כבלי חשמל המונחים לאורכו ולרוחבו של הרכב.

בכל מקרה של פגיעה ברכב חשמלי מחויב ה שמאי הרכב לבדוק יישום הוראות החוק וע"פ הוראות של יצרניות הרכב בלבד.

אבל, אנחנו הישראלים מנסים כל הזמן לחסוך בעלויות ובשל כך נמנעים לתקן את הרכב במוסכי היבואן ובפרט, כאשר יש תאונה ברכב נציגי השירות של חברת הביטוח יעשו ככל שביכולתם לשכנע את בעל הרכב לתקן במוסך הסדר מטעם חברת הביטוח. מכן נציין כי;  יישום הנחיית נציגי חברת הביטוח להפנות את בעל הרכב לתיקון במוסך הסדר מהווה סכנת התלקחות ו/או פגיעה במערכות חשמל ומחשבים של הרכב בזמן תיקון כאשר ינסו להשחיז או לנסר חלק מהרכב.

בעקבות כך פרסם לאחרונה משרד התחבורה הודעה האוסרת על כל מוסך לטפל ברכב חשמלי או היברידי אם עובדיו לא עברו קורס מיוחד המסמיך אותם לטפל ברכב היברידי.

בנוסף לכך, אגף הרכב מחייב כיום כל אדם הנותן שירות לרכב חשמלי או היברידי להכיר את כללי הבטיחות והמגבלות הקיימות ברכב היברידי לפני מתן השירות ומטיל אחריות על המנהל המקצועי של המוסך להבהיר את הכללים לכל עובדי המוסך.

אז יש הנחיות ועשרות הוראות של משרד התחבורה שלא מיושמות ע"י המוסכים, בסופו של יום אני כשמאי רכב משוכנע ובטוח כי כל עוד לא נגרם אסון חלילה אזי אין טעם לטפל בתופעה, אבל כשקורה משהו, כולם משתמטים מאחריות וממציאים מיליון סיבות למה זה קרה.

The post רכב חשמלי לאחר תאונה – סכנת נפשות appeared first on אומדן שמאים שירותי שומה והדרכה.

+ חיים שריקי הינו שמאי רכב בעל ניסיון ומוניטין של כ-45 שנים, מאז 1974

+ חיים שריקי הינו שמאי עצמאי, שאינו עובד עם אף חברת ביטוח ואינו מחוייב לאף חברת ביטוח.

+ חיים שריקי הינו בעל הסמכה של עד מומחה הרשום במאגר בתי המשפט השלום והמחוזי

+ חיים שריקי הינו שמאי רכב, העוסק בכל תחומי שמאות רכב, לרבות שמאות לרכבים פרטיים, מסחריות, משא, רכבי שטח, דו גלגלי, צמ"ה, משא כבד, רכבים חקלאיים, רכבים חשמליים, רכבי אספנות, רכבי ייבוא אישי ועוד.

כחלק מהשירות, אנו נירתם מיקצועית ואובייקטיבית לממש את זכויותיכם מול חברות הביטוח ו/או כל גורם אחר אשר מקורו בנשיאת אחריות הנזקים שנגרמו לרכושכם.

מה עושים במקרה של תאונה?

ערעור על החלטת שמאי חברת הביטוח 
גם לאחר החלטתו של שמאי רכב מטעם חברת הביטוח, יוכל תמיד המבוטח לערער בשמאי רכב אובייקטיבי מטעמו. המעלה של מינוי שמאי אובייקטיבי, היא שהוא שם לנגד עיניו את הזכויות והאינטרסים של הלקוח באופן מלא, יחד עם פירוט זכויותיו בהתאם לתנאי הפוליסה התקנית. הערכתו של שמאי כזה תביא בסופו של דבר להחזר כספים מחברת הביטוח. בהצגת חשבונית מס מטעם השמאי שנשכר, חברת הביטוח מחויבת לשלם את ההוצאה על שכר הטרחה שלו.

The post מה עושים במקרה של תאונה – הדרכת שמאי רכב appeared first on אומדן שמאים שירותי שומה והדרכה.

+ חיים שריקי הינו שמאי רכב בעל ניסיון ומוניטין של כ-45 שנים, מאז 1974

+ חיים שריקי הינו שמאי עצמאי, שאינו עובד עם אף חברת ביטוח ואינו מחוייב לאף חברת ביטוח.

+ חיים שריקי הינו בעל הסמכה של עד מומחה הרשום במאגר בתי המשפט השלום והמחוזי

+ חיים שריקי הינו שמאי רכב, העוסק בכל תחומי שמאות רכב, לרבות שמאות לרכבים פרטיים, מסחריות, משא, רכבי שטח, דו גלגלי, צמ"ה, משא כבד, רכבים חקלאיים, רכבים חשמליים, רכבי אספנות, רכבי ייבוא אישי ועוד.

כחלק מהשירות, אנו נירתם מיקצועית ואובייקטיבית לממש את זכויותיכם מול חברות הביטוח ו/או כל גורם אחר אשר מקורו בנשיאת אחריות הנזקים שנגרמו לרכושכם.

שמאות רכב במקרה של תאונה – מה תפקידו של השמאי בסיפור?
את שמאי הרכב תוכלו לפגוש בכל הליך של תאונת דרכים, כיוון שהוא הכתובת היחידה בשלב שבו זקוקים להערכת הנזק הנגרם למכוניות המעורבות בתאונה. הוא האיש שיקבע את עלות תיקון המכוניות ואת ערכן. את מסקנותיו מגיש שמאי הרכב בדו"ח, בו הוא כותב את חוות דעתו האובייקטיבית על היקף הנזק שנגרם לכלי הרכב. לחוות הדעת של השמאי השפעה מכרעת על גובה הפיצויים שתקבלו מחברת הביטוח. בכל תביעת ביטוח, להוציא ביטוח חובה, תדרוש חברת הביטוח מהמבוטח להעריך את הנזק שנגרם למכוניתו שהייתה מבוטחת ולפרט את גורמי ומהלך התאונה. בין אם מדובר בביטוח מקיף או צד ג' יהיה צורך בשמאי, גם בשביל להעריך את הנזק שנגרם לכלי הרכב האחרים שהיו מעורבים בתאונה. יחד עם זאת, במקרים בהם יתברר כי הנהג נהג בשכרות או שהרכב המעורב בתאונה לא תוחזק כראוי, לא ייתנו פיצויים.

שמאי רכב מטעם חברת הביטוח, או פרטי?
כיום, הנוהל הוא שכל חברת ביטוח ממנה שמאי מטעמה במקרים של תאונות דרכים. חברת הביטוח בוחרת את השמאי מתוך רשימת שמאי הרכב המוסמכים, אשר חברים באיגוד שמאים כזה או אחר. השמאי הנבחר לצורך ביצוע שמאות רכב יעריך את הנזק, ולדו"ח שיגיש לחברת הביטוח תהיה השפעה מכרעת על גובה הפיצוי אותו יקבל הלקוח המבוטח. הבעייתיות העיקרית הקיימת בבדיקתו של שמאי רכב כזה היא שהוא משוחד לחברת הביטוח. היינו, מכיוון שאת משכורתו הוא מקבל ממנה, הדו"ח שיכתוב יהיה מותאם לאינטרסים של החברה שאינה ששה לפצות הרבה, אם בכלל. לעומת זאת, בבחירת שמאי רכב פרטי מטעמכם, אתם מבטיחים לעצמכם הערכה אובייקטיבית של הנזק, נטולת כל אינטרסים. בנוסף, באמצעות שמאי פרטי אתם מוודאים שדו"ח שמאות הרכב שהגיש השמאי של חברת הביטוח הינו הגיוני.

איך מתנהלים עם שני שמאי רכב?
במידה והלקוח בוחר להיעזר בשמאי נוסף, הוא יהיה זכאי לתשלום עבור ההוצאה בהצגת חשבונית מס לחברת הביטוח. במידה וחוות הדעת של השמאי תהיה איכותית, ייתכן מאד שחברת הביטוח תקבל את הערכתו ועל פיה ייקבעו התשלומים ללקוח. יחד עם זאת, במידה וישנם פערים משמעותיים בין ההערכות של השמאי הפרטי לשמאי של חברת הביטוח, יהיה צורך לבדוק את הסיבה להבדלים הקיימים. ייתכן מאד ויוחלט במקרים כאלה לשמוע חוות דעת של שמאי שלישי שאינו מטעם אחד הגורמים שתכריע בנושא ותתקבל על שני הצדדים. במקרים של חוסר הסכמה בין הצדדים, ההכרעה בנידון מגיעה עד לערכאות משפטיות.

איך בוחרים שמאי רכב?
במידה ומעוניינים בשמאי רכב נוסף לזה שמציעה חברת הביטוח, יש לעשות את הבחירה בצורה נבונה ואחראית. אחרי הכל, חוות דעתו היא זו שתקבע את גובה הפיצויים שתקבלו מהביטוח. רצוי לברר על שמאי הרכב מלקוחות שאכן נעזרו בשירותיו, בכדי לעמוד מקרוב על מידת ההצלחה שלו בהגשת דו"חות ועל אופי השירות שהוא מציע. ברוב המקרים שמאי רכב ייבחר לאחר מקרה של תאונת דרכים. אולם, רצוי בהחלט לבחור בו עוד הרבה קודם לכך, כבר בזמן רכישת הרכב ולאחריו. בזמן כזה, ולא בתחושת הלחץ והבלבול שלאחר תאונה, סביר להניח שהבחירה תיעשה מתוך כובד ראש.

The post שמאות רכב במקרה של תאונה – מה צריך לדעת? appeared first on אומדן שמאים שירותי שומה והדרכה.

+ חיים שריקי הינו שמאי בעל ניסיון ומוניטין של כ-45 שנים, מאז 1974

+ חיים שריקי הינו שמאי עצמאי, שאינו עובד עם אף חברת ביטוח ואינו מחוייב לאף חברת ביטוח.

+ חיים שריקי הינו בעל הסמכה של עד מומחה הרשום במאגר בתי המשפט השלום והמחוזי

+ חיים שריקי הינו שמאי רכוש, העוסק בכל תחומי הנזק לרכוש, כולל הערכת נזקי אש ושריפה, נזקי פריצה, נזקי רטיבות, אחריות יצרן, אחריות ספק, הערכת שווי מחשבים, מכונות , ציוד לתעשיה, מלאי חברות ועוד.

כחלק מהשירות, אנו נירתם מיקצועית ואובייקטיבית לממש את זכויותיכם מול חברות הביטוח ו/או כל גורם אחר אשר מקורו בנשיאת אחריות הנזקים שנגרמו לרכושכם.

נזקי אש יכולים לנוע בין נזקים קלים ברכוש לבין אובדן מוחלט של כל הרכוש שהיה בבית, כולל הבית עצמו. כפי שקרה לפני מספר שנים בשריפה בהרי הכרמל. פוליסות ביטוח המתייחסות לנזקי אש, מחייבות שבמקרה של נזק שנגרם מאש, מי שיטפל באמדן הנזקים, יהיה שמאי נזקי אש מנוסה, מקצועי ובעל מוניטין בתחומו.

 המשמעות של המונח "אש"

עוד לפני שנתעמק בתוצאות העגומות של שריפות, בקנה מידה שונים, חשוב להגדיר מהי אש. כמונח שאליו מתייחסים בתביעות לביטוח, או בבתי משפט. ההגדרה של אש, במקרה הזה, היא של תהליך חימצון, או של שינוי כימי מהיר של חומרים דליקים תוך שחרור אור וחום. החומרים שלא הספיקו להישרף עד תום בתהליך, נפלטים לאוויר ומכונים "עשן" ו"פיח".

ההבדלים בין תביעות בגין מקרים של אש לבין נזק ברכוש עקב עשן או חום גבוה

בין היתר, שמאי רכוש נדרשים לטפל בתביעות רכוש שנפגע מחום גבוה, מבלי שנוצרה אש ממשית. לעיתים, רכוש וגם בני אדם, יכולים להיפגע ממפגש עם עשן ופיח, מבלי שהנזק שנגרם, ייחשב לנזק שנגרם מאש. החוק מבחין בין קירבה של רכוש לתנור חימום, כשהחום שנפלט מתנור הסב נזק לרכוש, אך עדיין לא היה מצב של אש, כמו ריפוד של ספה שנפגע מחום של תנור, אך לא נשרף, או בדל של סיגריה שפגע בבגד יקר, בשטיח או בווילון, אבל שוב, ללא יצירה של אש ממשית, מה שמשנה את ההגדרה של התביעה מנזקי אש להגדרה אחרת. 

הנזק העצום החבוי בגפרור או במצית

 מגיל צעיר, מזהירים אותנו מפני משחקים באש. על ילדים נאסר לשחק עם גפרורים או מצתים. כולם שמעו על שריפות ענקיות וקטלניות שפרצו בגלל מדורה שלא כובתה כאות ובזמן. גם על ידי השלכה חסרת זהירות של בדל סיגריה ליד שדה קוצים בזמן נסיעה או טיול רגלי. תנור הספירלות שעשה קצר או עמד ליד ספה מבד יכול גם לגרום לנזקי אש ועוד. אלו הם רק חלק מהמקרים שהובילו לאסונות האש הידועים ביותר במדינה. לא רק שהם הובילו לנזקים חמורים ברכוש ולפגיעה בתשתיות, הם גם גבו מחיר כבד באבדות בנפש. ברוב המקרים, אירועי אש נוצרים בשל חוסר זהירות של הגורם האנושי, אך לא לא תמיד. ישנם כמובן מקרים שבהם נזקי אש נגרמו על ידי הטבע, אולם פעמים רבות האדם הוא זה שעומד מאחורי שריפות שהשאירו אחריהן נזק עצום, עם תוצאות קשות, כולל פגיעה בנפש. 

ההבדל בין קצר חשמלי לבין הגדרה של "נזקי אש" בפוליסת ביטוח

יש הרבה אנשים בארץ, לא רק מי שנפגע משריפה, שיכולים להעיד שהיו עדים לשריפות עם נזקי אש חמורים, שהתחילו בקצר חשמלי. כאן המקום, להעיד, כי לרוב, קצר חשמלי אינו נגרם בגלל כשל אנושי, אלא בגלל סיבות שאינן קשורות למעשה אדם. אמנם, בעת תביעה כנגד חברת ביטוח, קצר חשמלי לא ייחשב ל"אש", כשלעצמו, אלא אם מהמכשיר עלה אש, קצר חשמלי שלא נוטרל וטופל במקום, יכול להוביל לשריפה, אפילו בקנה מידה רחב ומסוכן.

על מנת לקבוע אם הקצר החשמלי שממנו נוצרה שריפה, יצר אש, חשוב לעבוד עם שמאי נזקי אש מנוסה. שמאי כזה יכול לאחר בדיקה מעמיקה, לקבוע אם הקצר החשמלי, אכן היה בו גם גורם של אש. חיים שריקי, שמאי נזקי אש, מים, רכוש, רכב ועוד, עוסק בתחום של שמאות במספר נושאים, כבר למעלה מ-42 שנה. כשמדובר ברכוש שלכם, חשוב לעבוד עם שמאי אמין, וותיק ומנוסה. אל תסכנו את הזכויות שלכם ואת האפשרות לקבל החזר ראוי מהביטוח. פנו רק לשמאי שאתם יכולים לסמוך על המקצועיות והאמינות שלו.

The post נזקי אש – איך מתמודדים נכון מול חברות הביטוח appeared first on אומדן שמאים שירותי שומה והדרכה.

+ חיים שריקי הינו שמאי רכב בעל ניסיון ומוניטין של כ-45 שנים, מאז 1974

+ חיים שריקי הינו שמאי עצמאי, שאינו עובד עם אף חברת ביטוח ואינו מחוייב לאף חברת ביטוח. חיים שריקי

+ חיים שריקי הינו בעל הסמכה של עד מומחה הרשום במאגר בתי המשפט השלום והמחוזי

+ חיים שרירי הינו שמאי רכב המומחה לכל סוגי הרכב, כולל אופנועים, רכב כבד וצמ"ה, רכבים חקלאיים, רכבים עתיקים ורכבי אספנות

למה צריך לעבוד מול שני שמאי רכב?

 הסיבה לפנייה ולעבודה עם שמאי רכב נוסף, היא אותה הסיבה שבגללה עובדים מול שני עורכי דין כאשר קונים או מוכרים דירה, או כל עסקה אחרת, שיש אינטרס מובהק לאחד מהצדדים להרוויח על חשבון הצד השני. לא שחלילה, חברות הביטוח רוצות להרוויח על חשבון הלקוחות שלהן, אבל, מכיוון שלפעמים מדובר בהרבה כסף שהביטוח צריך לשלם על נזקים שנגרמו לרכב, חשוב שיהיה עוד גורם, בלתי תלוי, שיביע את חוות דעתו המקצועית, בזמן של תביעה נגד חברת הביטוח. כעיקרון, מותר ללקוח של חברת הביטוח, להיעזר בשירותיו של שמאי רכב עצמאי, ולקבל החזר על ההוצאה באמצעות הצגת חשבונית מס ולהציג בפני חברת הביטוח.

מהו תפקידו של שמאי רכב?

 לעיתים קרובות, אין צורך לפנות לשמאי רכב אחר כדי לקבל אומדן אמיתי של נזקים שנגרמו לרכב עקב תאונת דרכים. אבל, לפעמים, במיוחד אם יש ניסיון קודם עם החברה, או חברת ביטוח אחרת, חשוב להיעזר בשירותיו של שמאי רכב עצמאי, שיכול להעריך את הנזקים שנגרמו לרכב, ולתת חוות דעת מקצועית שתקבע את עלויות התיקון של המכונית ואת ערכה בכלל, אחרי התאונה, ואחרי התיקון. חוות דעתו של השמאי היא בעלת השפעה מכרעת לגבי גובה הפיצויים שיינתנו על ידי חברת הביטוח.

הערכת היקף הנזק שנגרם למכונית עקב תאונת דרכים הוא אחד מהנתונים שהשמאי מטפל בהם. נושאים אחרים שהם תחת אחריותו, הם תיאור מהלך התאונה ופירוט הגורמים שהביאו להתרחשותה. שמאי רכב מטעם חברת הביטוח הוא זה שגם יעריך את מידת הנזק שנגרמה לכלי הרכב הנוספים שהיו מעורבים בתאונה. במקרים שיתברר, שהנהג היה שיכור בזמן התאונה או שהרכב שהיה מעורב בה, לא תוחזק היטב, בעל הרכב לא יהיה זכאי לפיצויים.

איך בוחרים שמאי רכב פרטי מקצועי ומהימן?

בחירה של שמאי רכב אמין, מקצועי ומנוסה, יכולה להציל לכם אלפי אם לא עשרות אלפי ₪, במידה וחברת הביטוח שלכם, תנסה להתחמק מתשלום של הנזק שנגרם לרכב שלכם, אם לא במלואו, אפילו בחלקו. מכיוון שהחוק מאפשר למבוטחים, לפנות לשמאי עצמאי לבדיקת הרכב והערכת הנזקים שנגרמו בזמן תאונת דרכים, אפשר למצוא היום שמאי רכב פרטיים שעזבו את חברות הביטוח, אך עדיין שומרים איתן על קשר.

כדי להיות בטוחים שאתם מקבלים הערכה אמיתית של היקף הנזקים, ושהאינטרסים שעומדים מול השמאי, הם חשיפת האמת, ולא הטיית העובדות לצד כזה או אחר, חשוב לפנות לשמאי עצמאי, בעל מוניטין, ישר ומנוסה. הפנייה לשמאי אחר, שאינו מטעם חברת הביטוח, אינה מפחיתה מיושרו או מיומנותו של השמאי שחברת הביטוח מינתה במטרה לאמוד את היקף הנזקים, היא פשוט באה כדי להגן על מלוא הזכויות שלכם, וכמובן, על הכסף שלכם, שמעבר לעוגמת נפש על הנזק שנגרם לרכב, אתם צריכים גם לשלם על התיקונים כדי שהרכב יחזור במהרה לשימוש. 

חיים שריקי, מעניק שירותי שמאות בתחומים רבים ומגוונים, ומתמחה בתחום של שמאות רכב לכל סוגי הרכבים, לרבות רכבים פרטיים ורכבי שטח, אוטובוסים, משאיות, אופנועים וצמ"ה. אם אתם רוצים חוות דעת מקצועית מידי איש מקצוע אמין ומנוסה, אל תהססו. שיחת טלפון אחת, ותוכלו ליהנות משירותי שמאות מקצועיים, אמינים ואיכותיים.

The post למה חשוב לעבוד עם שמאי רכב עצמאי appeared first on אומדן שמאים שירותי שומה והדרכה.